W myśl obowiązujących przepisów drabina może wystawać poza obrys pojazdu. Dopuszczalna długość to 2 metry z tyłu oraz 0,5 metra z przodu samochodu. Jest też opcja zamocowania drabiny w poprzek - w takim wypadku szerokość zestawu nie może być większa niż 2,5 metra (nie licząc szerokości pojazdu). Pytanie pochodzi z publikacji Serwis BHPCzy istnieje przepis mówiący od jakiej wysokości zaczyna się tzw. strefa wysokiego składowania?Czy istnieje przepis, który mówi ile towar umieszczony na palecie euro na ostatnim poziomie regałów wysokiego składowania może wystawać poza poziom legarów konstrukcyjnych?Jaka odległość minimalna obowiązuje od sufitu? Co ważne, burty w przyczepach są uchylne i zazwyczaj w pełni demontowalne, co pozwala uzyskać postać płaskiej platformy. Częściej używa się ich zamontowanych, niż zdjętych. W ten sposób zapewniają większe bezpieczeństwo przewożonym towarom, pozwalają na załadowanie większej ilości rzeczy oraz ułatwiają rozładowywanie. Montaż bagażnika rowerowego na haku samochodowym może być nieco skomplikowany, ale z odpowiednimi wskazówkami i narzędziami można to zrobić samodzielnie. W tym artykule omówimy kroki, które należy podjąć, aby zamontować bagażnik rowerowy na haku w sposób bezpieczny i solidny. Przygotowanie Jeśli jedziesz autostradą i widzisz ciężarówkę z drewnem, możesz się zastanawiać, jak daleko drewno może wystawać z tyłu. Wierzcie lub nie, ale niektóre przepisy określają, ile drewna może wystawać. Wynika to z faktu, że wystające zbyt daleko drewno może stanowić zagrożenie dla innych kierowców na drodze. Ładunek nie może powodować przekroczenia dopuszczalnej masy całkowitej lub dopuszczalnej ładowności pojazdu. Ładunek na pojeździe umieszcza się w taki sposób, aby:• Nie powodował przekroczenia dopuszczalnych nacisków osi pojazdu na drogę.• Nie naruszał stateczności pojazdu.• Nie utrudniał kierowania pojazdem.• Nie ograniczał widoczności drogi lub nie zasłaniał Opona nie może bowiem np. wystawać poza obrys samochodu. Materiały własne InfoCar. Na zdjęciu mamy zatem do czynienia z samochodem, który nie powinien poruszać się po drogach publicznych. Wynika to z tego, że tak przerobione auto stwarza niebezpieczeństwo. Wszystkie części ruchome pojazdu powinny znajdować się pod osłonami. Standardowe ograniczenie prędkości poza obszarem zabudowanym na drodze zwykłej wynosi 90 km/h i obowiązuje kierowców samochodów osobowych, motocykli, ciężarówek oraz autobusów. Jeżeli chodzi o zespół pojazdów, czyli np. samochód wraz z przyczepą, limit jest niższy i wynosi 70 km/h. Na drodze dwujezdniowej limit prędkości dla Pamiętaj też, że podczas jazdy, w przyczepie nie może się znajdować żadna osoba! Z kolei zanim jeszcze wyruszysz w drogę, musisz pamiętać że ciągnąć przyczepę na drodze jednojezdniowej poza terenem zabudowanym nie możesz przekroczyć 70 km/h. Dla porównania bez przyczepy jest to 90 km/h. Ile może wystawać poliwęglan? Konstrukcja pod dach z poliwęglanu komorowego. Odstęp między krokwiami w osiach, powinien wynosić między 70 - 106 cm, w celu optymalnego zużycia płyty oraz odpowiedniego podporu płyt. Konstrukcja pod zadaszenie powinna posiadać spad, aby umożliwić swobodne spływanie wody. syRaD. Praktycznie każdy posiadacz łodzi czy jachtu od czasu do czasu staje przed wyzwaniem, jakim jest jego transport. Niekiedy to po prostu konieczność przewiezienia łodzi na wybrzeże przed nadchodzącym sezonem i po nim. Innym razem trafia się okazja zakupowa, ale jacht usytuowany jest w innej części Polski czy Europy. Kiedy indziej musisz zawieść łódź do mechanika na przegląd lub by wykonać naprawę. Niezależnie od przyczyny – transport łodzi na przyczepie zawsze jest wyzwaniem i nie tylko chodzi tutaj o dobrą organizację czy zabezpieczenia. Trzeba wziąć pod uwagę odpowiednie przepisy i wymagania prawne. Przepisy prawne transport jachtu Przewóz jachtu czy łodzi praktycznie zawsze oznacza przekroczenie limitów gabarytowych i wagowych dla standardowych ładunków. W zdecydowanej większości przypadków niezbędny okaże się transport jachtu na lawecie odpowiednio do tego przygotowanej lub na specjalnej platformie. Niewiele łodzi i prawdopodobnie żaden jacht nie pozwala na przewożenie w ramach limitów dopuszczonych dla posiadaczy prawa jazdy kategorii B. Pozwala bowiem ona na ciągnięcie przyczepy o masie całkowitej nieprzekraczającej 750 kg lub cięższej, jeżeli masa całkowita samochodu oraz przyczepy z ładunkiem nie przekroczy 3500 kg. To niewielkie wartości, mając na uwadze wagę samej platformy służącej do przewozu łodzi, a co dopiero biorąc się za transport jednostki pływającej. Na nieco większy limit pozwala uzyskanie kodu 96, oznaczającego zdanie egzaminu państwowego w zakresie ciągnięcia przyczepy (wówczas DMC zespołu samochód plus przyczepa wzrasta do 4250 kg). Kolejnym krokiem jest uzyskanie prawa jazdy kategorii B+E, dzięki któremu masa całkowita ciągniętej przyczepy może wynosić nawet 3500 kg, ale by tak się stało, niezbędne jest spełnienie dodatkowych wymogów. Po pierwsze – masa całkowita przyczepy nie może przekroczyć dopuszczalnej masy całkowitej ciągnącego jej samochodu (by więc ciągnąć przyczepę o DMC 3,5 tony, musimy mieć samochód o dokładnie takiej DMC). Po drugie – odrębne przepisy dotyczące hamulców najazdowych mówią, że przy ich zastosowaniu DMC samochodu musi wynosić 1,33 DMC ciągniętej przyczepy, co ogranicza jej masę dopuszczalną do 2631 kg. Powyżej tego limitu należałoby zastosować specjalny hamulec, który aktywowałby się z kabiny kierowcy. Transport dużych jachtów – to jeszcze bardziej skomplikowane W przypadku większych łodzi i jachtów wymagania prawne dotyczą nie tylko masy własnej, ale przede wszystkim problematyczne są ich wymiary. Według przepisów o ruchu drogowym całkowita szerokość samochodu wraz z ładunkiem powinna wynosić maksymalnie 255 centymetrów, a wysokość 400 cm. Jeśli natomiast sam pojazd mierzy 255 cm, to ładunek przewożony na przyczepie może mieć maksymalnie 3 metry szerokości. Jeśli zaś chodzi o długość przewożonego ładunku, to nie może ona wystawać poza obrys przyczepy o więcej niż 2 metry. Dla platformy i lawety tył wyznaczany jest w miejscu, gdzie znajduje się tylna belka. Wystająca część (jeśli mowa o odległości przekraczającej 50 cm) musi być oznaczona chorągiewką lub biało-czerwonymi pasami – jeśli ładunek ciągnięty jest przez samochód ciężarowy. Poza elementami odblaskowymi, w okresie pogorszonej widoczności (w czasie ulewy, mgły czy w nocy) konieczne jest również zainstalowanie dodatkowego oświetlenia w postaci czerwonej lampki. Dopuszczalna masa całkowita auta terenowego Według przepisów prawnych i przelicznika dmc auta terenowego, w jego przypadku możliwe jest ciagnięcie przyczepy przewyższające jego masę własną o 50%.Wymogiem jest auto terenowe na ramie z napędem 4× takim przypadku przyczepa może mieć dmc 3500 przy aucie którego waga własna nie może być mniejsza niż 2334kg. Dodatkowym warunkiem jest możliwość sterowania hamulcami przyczepy z wnętrza auta, taką możliwość dają tylko największe suwy oraz pickupy produkowane w Usa sprzężone z przyczepami z hamulcami tarczowymi z układem hydraulicznym Jak przewieźć jacht motorowy – bez problemów Jeśli właśnie znajdujesz się przed wyzwaniem, jakim jest przewóz łodzi czy jachtu, to być może zastanawiasz się, czy warto zabrać się za to samodzielnie. Wielu kierowców obawia się nie tylko o bezpieczeństwo drogiego skądinąd sprzętu, ale również o coraz wyższe mandaty. O kosztowną wpadkę zatem nietrudno, co skłania coraz więcej posiadaczy łodzi do zainteresowania się naszymi usługami. Wbrew pozorom to wcale nie jest tak kosztowne rozwiązanie. Jeśli zdecydujesz się na skorzystanie z naszej oferty, to zyskasz gwarancję, że zlecony przewóz zostanie wykonany profesjonalnie i bezpiecznie. Dysponujemy własnymi platformami do przewozu łodzi, którymi możemy transportować jednostki o maksymalnej szerokości do 320 cm. Własne podnośniki, doświadczona załoga i profesjonalne podejście do klienta pozwalają nam podejmować się nawet najtrudniejszych wyzwań. Ceny? Od 2 do 3 złotych za kilometr (plus opłaty za drogi płatne, załadunek i rozładunek i wodowanie), czyli na tyle niewiele, by nie opłacało się narażać łodzi podczas samodzielnego przewozu. Nie ograniczamy się tylko do obszaru Polski, ale usługi świadczymy na całym obszarze EU, na terenie Rosji i Ukrainy. Z pewnością będziemy w stanie zadbać również o Twój jacht! Jazda z przyczepą samochodową - informacje podstawowe Przyczepki samochodowe, to popularny od wielu lat sposób na zwiększenie przestrzeni ładunkowej i bagażowej naszego samochodu. Bardzo często zdarza się, że podczas przeprowadzki, remontu lub wakacyjnego wyjazdu brakuje nam miejsca w samochodzie lub zwyczajnie nie chcemy go zabrudzić lub zniszczyć. Na pomoc wtedy przychodzi przyczepa samochodowa. Montaż haka holowniczego w samochodzie w dzisiejszych czasach to rzecz zarówno prosta jak i nie droga. Haki holownicze zależnie od konstrukcji jak również sposobu montażu i demontażu kuli haka możemy kupić w cenie od 300-400zł za najprostsze modele do kilku tysięcy za składane elektrycznie. Więcej na temat doboru haka oraz kosztów montażu znajdziesz w osobnym artykule. Jakie prawo jazdy jest potrzebne do holowania przyczepy? Posiadając prawo jazdy kat. B, każdy może ciągnąć przyczepę lekką. Obowiązujący jednak w Polsce system i sposób szkolenia oraz egzaminowania, całkowicie niemal pomija ten fakt. Poza podstawowymi różnicami w prowadzeniu pojazdu z przyczepą jak cofanie czy manewrowanie należy pamiętać o maksymalnych prędkościach czy dopuszczalnych masach prowadząc pojazd z przyczepą. Poniżej przedstawiamy zbiór odpowiedzi na najważniejsze pytania. Jaka prędkość z przyczepą? Jazda z przyczepą ogranicza dopuszczalną prędkość maksymalną w następujący sposób: Teren zabudowany Poza terenem zabudowanym Droga szybkiego ruchu Autostrady max. 50 km/h max. 70 km/h max. 80 km/h max. 80 km/h Jaka masa przyczepy do samochodu na kat. B? Czyli dopuszczalna masa całkowita (DMC), a prawo jazdy kat. B. oraz informacje w dowodzie rejestracyjnym.​Posiadając prawo jazdy kategorii B możemy prowadzić pojazd lub zespół pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej (DMC) 3,5 twój pojazd ma dopuszczalną masę całkowitą (rubryka i w dowodzie rejestracyjnym) np. 2050kg, możesz bez problemu ciągnąć przyczepę o DMC maksymalnym 1450kg, pod warunkiem ze spełniony będzie kolejny warunek – w dowodzie rejestracyjnym znajduje się rubryka i która wskazuje maksymalną masę przyczepy bez hamulca ( i z hamulcem ( Jeśli zatem w rubryce znajduje się zapis 750kg, możesz ciągnąć najbardziej popularny rodzaj przyczepy lekkiej bez teorii, przejdźmy teraz do praktycznych aspektów: Podpinanie przyczepy – jak podpiąć w prosty sposób podpiąć przyczepę? Bez względu na to, czy podpinamy przyczepę towarową lekką, ciężką czy kempingową oraz bez względu na to czy jest pusta czy załadowana staramy się cofnąć najbliżej przyczepy, później dzięki kołu podporowemu (manewrowemu) nacelowujemy zaczepem nad kulę haka. Bezwzględnie należy założyć na kulę haka zabezpieczenie w postaci stalowej linki! Po założeniu zabezpieczenia, przy pomocy korbki na kole manewrowym, obniżamy przyczepę aż poczujemy że przyczepa wsparła się na haku. Kiedy przyczepa jest prawidłowo zaczepiona i po czym to poznać? Każdy zaczep przyczepy wyposażony jest we wskaźnik informujący o poprawnym zaczepieniu, dodatkowo po podpięciu przyczepy dźwignia zwalniająca na zaczepie automatycznie opada w dół, blokując zaczep na kuli zdjęciu poniżej widać kiedy wskaźnik znajduje się na zielonym polu i określa prawidłowe zatrzaśnięcie mechanizmu, gdy znajduje się w zakresie czerwonym – zaczep nie jest zaczepiony. Podpinanie wtyczki przyczepy, na co zwrócić uwagę? Obecnie spotykamy dwa rodzaje złącz elektrycznych przyczepy. Dotychczas, najbardziej popularne – złącze 7-pin oraz bardziej rozbudowane złącze – złącze 13-pin. Złącze 7 pinowe obsługuje podstawowe oświetlenie, jak światła pozycyjne, kierunkowskazy, światła stop oraz przeciwmgłowe. Złącze 13 pinowe obsługuje dodatkowo światła cofania, test podłączenia przyczepy czy dodatkowe, ciągłe zasilanie w twoim samochodzie jest wtyczka 13 pin, a przyczepa posiada złącze 7 pin lub na odwrót – możesz zastosować specjalne przejściówki. Są to urządzenia, które pozwalają bez trudu poprawnie podpiąć złącze przyczepy bez względu na zastosowane rozwiązanie w przyczepy lub samochodzie. Koło manewrowe / podporowe przyczepy. Koło podporowe, manewrowe do przyczepy do podstawowy element wyposażenia większości przyczep. Umożliwia ono swobodne manewrowanie przyczepą podczas gdy odpinamy lub podpinamy ją do samochodu. Im cięższa przyczepa, tym bardziej wytrzymałe koło musimy zastosować. Podczas wyboru koła, należy określić maksymalny nacisk przyczepy. Jesteś tutaj: Informacje Regulamin przyczepy lekkie i lawety Wypożyczalni przyczep GABI Regulamin wypożyczenia przyczep lekkich i lawet 1. Niniejszy Regulamin określa szczegółowe zasady wynajmu przyczep samochodowych. 2. Wypożyczalnia przyczep jest czynna od poniedziałku do piątku w godzinach od do a w soboty od do Dopuszczalna jest rezerwacja telefoniczna przyczepy. 3. Wynajem przyczepy odbywa się po zawarciu umowy najmu pomiędzy właścicielem wypożyczalni lub osobą przez niego upoważnioną , a pełnoletnim Najemcą. Do sporządzenia umowy najmu niezbędne jest okazanie dowodu osobistego i prawa jazdy Najemcy. 1. Nasze przyczepy posiadają obowiązkowe ubezpieczenie OC. Ubezpieczenie to nie obejmuje szkody powstałej na przewożonym ładunku w wyniku kolizji, wypadku, nieprawidłowego zabezpieczenia. 2. Nasze przyczepy nie posiadają dodatkowego ubezpieczenia Auto Casco ani ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej w ruchu zagranicznym (Zielona Karta). 3. Najemca zobowiązany jest do posiadania przy sobie dokumentów wymaganych w trakcie kontroli ruchu drogowego (dowód rejestracyjny, polisa OC) 4. Niedozwolone jest podnajmowanie przyczepy osobą trzecim. 5. Wraz z podpisaniem umowy najmu, Najemca otrzymuje wraz z przyczepą: dowód rejestracyjny wraz z OC koło zapasowe koło podporowe dyszla pasy mocujące (….......szt.) 2 blokady pod koła 2 najazdy / 1 najazd plandeka wyposażenie dodatkowe …....................................................................................................................................................... Najemca zobowiązuje się oddać pasy w nienagannym stanie, nie uszkodzone, prawidłowo zwinięte W razie uszkodzenia pasa, najemca pokrywa koszty zakupu nowego pasa. 6. Wypożyczalnia nie ponosi odpowiedzialności za prawidłowość zabezpieczenia ładunku oraz sposób jego transportu. ZASADY WYNAJMU I OBOWIĄZKI NAJEMCY 1. Najemca ma obowiązek zabezpieczyć przyczepę przed kradzieżą 2. Wypożyczenie i zwrot przyczepy następuje po uprzednim sprawdzeniu stanu technicznego, a w szczególności: stanu oświetlenia, kloszy lamp stanu plandeki stanu opon, felg stanu błotników dodatkowych elementów( pasy, koło zapasowe, najazdy, blokady, koło podporowe itp.) Wszelkie zastrzeżenia dotyczące stanu technicznego przyczepy mogą być zgłoszone przy wynajmie przyczepy. 3. Najemca zobowiązuje się do używania przyczepy zgodnie z jej przeznaczeniem 4. Zabrania się: przekraczania dopuszczalnej ładowność dokonywania zmian, przeróbek, ulepszeń bez zgody Wynajmującego eksploatacji przyczepy niezgodnie z jej przeznaczeniem 5. Wynajmujący zastrzega sobie prawo obciążenia najemcy kosztami przywrócenia stanu poprzedniego przyczepy a w szczególności kosztami: braków w wyposażeniu przyczepy szkód spowodowanych niewłaściwą eksploatacją przyczepy, zaniedbaniem lub szkodą losową (uszkodzona opona, felga, plandeka, uszkodzenie błotników, oświetlenia, rozlanie środków trudnych do usunięcia) kosztami związanymi z zagubieniem dowodu rejestracyjnego, tablicy rejestracyjnej, polisy OC – w wysokości 200,00 zł kosztami związanymi z zagubieniem zabezpieczenia lub kluczyków do zabezpieczenia. AWARIE, USZKODZENIA 1. Najemca zobowiązany jest do wskazania wszelkich uszkodzeń powstałych w związku z użytkowaniem przyczepy w trakcie wynajmu 2. Koszty naprawy ponosi Najemca, a naprawa powinna być dokonana w wyspecjalizowanej firmie zgodnie z wytycznymi dotyczącymi jakości określonymi przez wynajmującego. Za czas naprawy przyczepy Najemca ponosi koszty jak za wynajem 3. W przypadku kradzieży Najemca ponosi pełne koszty zakupu nowej przyczepy wg ceny rynkowej, 4. W przypadku zniszczenia na skutek niewłaściwego użytkowania, wypadku drogowego, Najemca zobowiązuje się do zwrotu 100% równowartości nowej przyczepy odpowiadającej tej samej klasie i wymiarom. 5. W razie wypadku drogowego lub kradzieży przyczepy, Najemca zobowiązany jest do niezwłocznego zawiadomienia Policji oraz Wynajmującego o zaistniałym zdarzeniu, oraz do pisemnego poświadczenia zaistniałych uszkodzeń oraz w razie konieczności dokumentacji fotograficznej 6. W przypadku zatrzymania przyczepy lub jej dowodu rejestracyjnego przez Policję, Najemca zobowiązuje się ponieść wszelkie koszty i dokonać wszelkich formalności celem ich odzyskania. 7. W przypadku gdy dojdzie do kolizji drogowej, Najemca zobowiązuje się na własny koszt do organizacji transportu wynajętej przyczepy oraz w przypadku jej uszkodzenia – poniesienia kosztów za jej naprawę. OPŁATY 1. Opłata za wynajem pobierana jest z góry za cały zadeklarowany okres wynajmu zgodnie z cennikiem 2. Okres wynajmu rozpoczyna się od daty i godziny wypożyczenia. 3. Istnieje możliwość wydłużenia okresu wynajmu po uprzednim uzgodnieniu tego z Wynajmującym. 4. Brak zgłoszenia zamiaru przedłużenia najmu przyczepy i nie zwrócenie w ciągu 24 godzin od momentu zakończenia umowy najmu, traktowane będzie jako przywłaszczenie mienia i zgłoszone zostanie Policji. 5. W przypadku opóźnienia Najemca ponosi koszty za kolejną dobę wynajmu wg cennika. 6. Za wynajem pobierana jest kaucja zwrotna wg cennika. Zastaw stanowi zabezpieczenie ewentualnych roszczeń Wynajmującego. W przypadku gdyby zastaw nie pokrywał wysokości szkód i roszczeń Wynajmującego, Najemca zobowiązuje się do pokrycia ich w pełnej wysokości. Wszelkie spory wynikłe z zawartej umowy będą rozstrzygane przez właściwy dla siedziby Wynajmującego Sąd Cywilny. WAŻNE PRZEPISY Przed wynajmem przyczepy SPRAWDŹ: 1. Wartości w rubrykach O1 (DMC przyczepy hamowanej) i O2 (DMC przyczepy niehamowanej) w dowodzie rejestracyjnym pojazdu – PRZYCZEPY JAKIE MOŻE CIĄGNĄĆ PAŃSTWA POJAZD 2. Wartość w rubryce F2 (DMC pojazdu) Przyczepą lekką zgodnie z Ustawą jest przyczepa niehamowana, której Dopuszczalna Masa Całkowita nie przekracza 750kg. KATEGORIE PRAWA JAZDY I ZWIĄZANE Z NIMI UPRAWNIENIA KAT. B – pojazd samochodowy o DMC nie przekraczającej 3,5 tony wraz z przyczepą lekką (do 750kg) KAT. B z kodem 96 – pojazd samochodowy o DMC nieprzekraczającej 3,5 tony wraz z przyczepą inną niż lekka pod warunkiem, że dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów nie przekracza 4250 kg a kierowca zdał dodatkowy egzamin praktyczny potwierdzony wpisem do prawa jazdy; KAT. B+E – zespołem pojazdów składającym się z pojazdu określonego w kategorii B (dmc do 3,5 tony) oraz przyczepy, której rzeczywista masa całkowita nie przekracza rzeczywistej masy całkowitej pojazdu ciągnącego. Prosimy pamiętać, że poruszając się po drogach płatnych zestawem przekraczającym 3,5 należy dokonać opłaty viaTOLL. Wykaz dróg objętych opłatą viaTOLL można sprawdzić na stronie internetowej Zgodnie z art. 61 ustawy „Prawo o ruchu drogowym” 1. Ładunek nie może powodować przekroczenia dopuszczalnej masy całkowitej lub dopuszczalnej ładowności pojazdu. 2. Ładunek na pojeździe umieszcza się w taki sposób, aby: nie powodował przekroczenia dopuszczalnych nacisków osi pojazdu na drogę; nie naruszał stateczności pojazdu; nie utrudniał kierowania pojazdem; nie ograniczał widoczności drogi lub nie zasłaniał świateł, urządzeń sygnalizacyjnych, tablic rejestracyjnych lub innych tablic albo znaków, w które pojazd jest wyposażony. 3. Ładunek umieszczony na pojeździe powinien być zabezpieczony przed zmianą położenia lub wywoływaniem nadmiernego hałasu. Nie może on mieć odrażającego wyglądu lub wydzielać odrażającej woni. 4. Urządzenia służące do mocowania ładunku powinny być zabezpieczone przed rozluźnieniem się, swobodnym zwisaniem lub spadnięciem podczas jazdy. 5. Ładunek sypki może być umieszczony tylko w szczelnej skrzyni ładunkowej, zabezpieczonej dodatkowo odpowiednimi zasłonami uniemożliwiającymi wysypywanie się ładunku na drogę. 6. Ładunek wystający poza płaszczyzny obrysu pojazdu może być na nim umieszczony tylko przy zachowaniu następujących warunków: ładunek wystający poza boczne płaszczyzny obrysu pojazdu może być umieszczony tylko w taki sposób, aby całkowita szerokość pojazdu z ładunkiem nie przekraczała 2,55 m, a przy szerokości pojazdu 2,55 m nie przekraczała 3 m, jednak pod warunkiem umieszczenia ładunku tak, aby z jednej strony nie wystawał na odległość większą niż 23 cm; ładunek nie może wystawać z tyłu pojazdu na odległość większą niż 2 m od tylnej płaszczyzny obrysu pojazdu lub zespołu pojazdów; w przypadku przyczepy kłonicowej odległość tę liczy się od osi przyczepy; ładunek nie może wystawać z przodu pojazdu na odległość większą niż 0,5 m od przedniej płaszczyzny obrysu i większą niż 1,5 m od siedzenia dla kierującego. 7. Przy przewozie drewna długiego dopuszcza się wystawanie ładunku z tyłu za przyczepę kłonicową na odległość nie większą niż 5 m. 8. Ładunek wystający poza przednią lub boczne płaszczyzny obrysu pojazdu powinien być oznaczony. Dotyczy to również ładunku wystającego poza tylną płaszczyznę obrysu pojazdu na odległość większą niż 0,5 m. 9. Ustala się następujące oznakowanie ładunku: ładunek wystający z przodu pojazdu oznacza się chorągiewką barwy pomarańczowej lub dwoma białymi i dwoma czerwonymi pasami, tak aby były widoczne z boków i z przodu pojazdu, a w okresie niedostatecznej widoczności ponadto światłem białym umieszczonym na najbardziej wystającej do przodu części ładunku; ładunek wystający z boku pojazdu oznacza się chorągiewką barwy pomarańczowej o wymiarach co najmniej 50 x 50 cm, umieszczoną przy najbardziej wystającej krawędzi ładunku, a ponadto w okresie niedostatecznej widoczności białym światłem odblaskowym skierowanym do przodu oraz czerwonym światłem i czerwonym światłem odblaskowym skierowanym do tyłu; światła te nie powinny znajdować się w odległości większej niż 40 cm od najbardziej wystającej krawędzi ładunku; jeżeli długość wystającego z boku ładunku, mierzona wzdłuż pojazdu, przekracza 3 m, to chorągiewkę i światła umieszcza się odpowiednio przy przedniej i tylnej części ładunku; ładunek wystający z tyłu pojazdu oznacza się pasami białymi i czerwonymi umieszczonymi bezpośrednio na ładunku lub na tarczy na jego tylnej płaszczyźnie albo na zawieszonej na końcu ładunku bryle geometrycznej (np. stożku, ostrosłupie); widoczna od tyłu łączna powierzchnia pasów powinna wynosić co najmniej 1 000 cm2, przy czym nie może być mniej niż po dwa pasy każdej barwy; ponadto w okresie niedostatecznej widoczności na najbardziej wystającej do tyłu krawędzi ładunku umieszcza się czerwone światło i czerwone światło odblaskowe; przy przewozie drewna długiego zamiast oznakowania pasami białymi i czerwonymi dopuszcza się oznakowanie końca ładunku chorągiewką lub tarczą barwy pomarańczowej; ładunek wystający z tyłu samochodu osobowego lub przyczepy ciągniętej przez samochód osobowy może być oznaczony chorągiewką barwy czerwonej o wymiarach co najmniej 50 x 50 cm, umieszczoną przy najbardziej wystającej krawędzi ładunku. 10. Wysokość pojazdu z ładunkiem nie może przekraczać 4 m. Użytkownik pyta, ekspert odpowiada. ~ dotyczy tej informacji prasowej REKLAMA Posty (5)~uułaa2020-06-14 12:08:09no rzeczywiscie, trzeba bylo az eksperta zapytac o prosty przepis :D swoja droga niezla piz z tego kierowcy :D ale czego sie spodziewac po tym jak UP robia kazdemu nieukowi pj za friko. czekam na kolejne pytania tego typu. ~Xxx2020-06-14 12:50:58Widać ktoś tu jest pojemnikiem milicjanta~Smak Gumy2020-06-14 13:28:48Xxx - ty też dostaniesz dobrą gumą na milicji. I zrobią ci lewatywę gumową gruszką. ~dispo/kiero2020-06-15 12:38:14uułaa, po co te złośliwości? Jeśli czujesz się sfrustrowany, niedocenjony, niedowartościowany, taka żółć tylko pogłębia ten stan. Nie byłeś w stanie pomóc człowiekowi, odpowiadajac mu na pytanie to sobie teraz daruj. Jeśli nie potrafisz być pożyteczny, to chociaż nie badź szkodliwy... ~Sesek2020-06-15 19:11:51~uułaa Mimo że nie piśmienny jesteś odpowiem pisanym słowem :) Ty małczaj kak gawarił PavelSPM :) Prosiłeś o pytanie nie odpowiadając na pierwsze. Zatem ile wigwamów może wystawać ponad normę?Twój postPodpis Odpowiedzialność Novemedia Ltd nie ponosi odpowiedzialności za treść zamieszczanych tutaj ofert, postów i wątków. Osoby zamieszczające treści naruszające prawo lub prawem chronione dobra osób trzecich mogą ponieść z tego tytułu odpowiedzialność karną lub cywilną. Powyższy adres IP będzie przekazany uprawnionym organom Państwa w przypadku naruszenia prawa. Zastrzegamy sobie prawo do nie publikowania jakichkolwiek treści bez podania przyczyny. Twój adres IP: Dodaj Anuluj Opcje - szybkie linki Wątki Admina TOP 20 - przez was wybraneOSTATNIO KOMENTOWANEREKLAMA ZOBACZ TEŻ Zakazy ruchu dla ciężarówek w Europie na rok 2022 Przepisy kuchni kierowców - do przygotowania w trasie lub przed wyjazdem Sprawdź dobre parkingi w Europie Warunki przejazdu na drogach w Polsce Ogromna prośba... Reklama to nasze JEDYNE źródło dochodu. Reklam nie jest wiele, nie wyskakują, nie zasłaniają żadnych treści, ale umożliwiają utrzymanie redakcji. Proszę pomóż, dodaj do wyjątków Twojej aplikacji.

ile może wystawać poza przyczepę